快点,等一下?


<p>作者:何塞·阿贝托·扎伊德何塞·阿贝托·扎伊德那位老军说早起并最后排队等候在今天的交通中发现共鸣也许,我们应该感激小怜悯上周,因为打结的交通咆哮等待30分钟后,印尼总统Joko Widodo及其随行人员下了他们的豪华轿车,走了最后三公里到了万丹省Cilegon的游​​行场地,参加了该国国防军72周年纪念日</p><p>在上次选举中,一位总统候选人说马尼拉大都会的停滞不前是进步的迹象我的孩子们,更确定地说是我的孙子们,当我回想起当我在高中时,我会乘坐Marikina巴士在Paranaque的Tambo,通过EDSA并在Cubao转乘另一辆巴士带我去Loyola Heights:我那天早上和下午都去过,往返学校二十年后,我仍然可以乘坐Magallanes站的地铁到Araneta体育馆赶上Ateneo vs La Salle游戏那些都在遥远而褪色的记忆中...... ***但是为什么我们会感觉到我们正在挖洞</p><p> ***一位前同学和一名有影响力的人,Oca Violago,发誓如果他可以接受有效的公共交通工具,他将控制他的20辆车车库中的马力种马他回忆起纽约市区的公共运输工作原因纽约市长迈克尔·布洛梅耶(2002年1月1日至2013年12月31日)乘坐地铁去工作可能太过于期待Hizzoner Erap了但我们的下一个最大希望是MV Pangilinan的P20-billion修复,维护和操作MRT 3的提议</p><p>时间已到的想法(实际上它是2012年与Pangilinan的Metro Pacific Investment Corporation(MPIC)和Ayala集团的P12-B主动提出的修复和升级Metro Rail Transit Line 3(MRT3)的第一次招标,这是菲律宾最繁忙的沿着Edsa运行的高架铁路MRT-3的修复,维护和运营包现在P20亿,其中包括公司的股权要求DOTr秘书Arthur Tugade授予MPIC和Ayala Corp集团的权利l MRT-3的修复,运营和维护的支持者状态该提案将涉及修复列车系统,至少两年不加价,以及30至32年的运营处理收购提案包括取代铁路轨道,升级电力供应和火车站,提高列车的可靠性MPIC与轻轨马尼拉公司(LRMC)在LRT 1成功合作的记录LMRC总裁兼首席执行官Rogelio Singson说:“未经请求的提案是完整的一揽子合同条款,因为我们只是解除了对LRT-1特许协议的相同规定换句话说,iba'yung维护提供商的imbis na iba'yung运营商,我们的提议是我们的接管,就像1号线一样“财政部(DOF)正在与DOTr讨论,以便就MPIC收购政府的建议做出决定在MRT-3中,总统罗德里戈·杜特尔特(Rodrigo Duterte)有这样的数字和想法让Violago说不再需要将公众视为“官僚分析 - 瘫痪”的反馈:反馈:joseabetozaide @ gmailcom标签:何塞阿贝托扎伊德10月11日,2017年5:01 AM | #PCSO管理层应该被削减现在是时候向PCSO管理层展示了这一门,Corpuz和Balutan在最大限度地发挥这一前线机构的巨大潜力方面失败了PCSO被创建为政府拥有和控制的公司,使其能够更好地履行其职责为总统的社会改善项目筹集急需的资金,这些项目可能会影响贫穷的菲律宾人的生活尽管其崇高而崇高的使命,但PCSO从未充分发现其为我们的穷人提供这种至关重要的慈善援助和医疗帮助的巨大潜力</p><p>由其连续的管理团队所犯下的腐败致残和挫折//回复2017年10月11日上午5:02 | #人民厌倦了政府腐败我们的总统厌倦了政府的腐败,让我们向pcso的高级官员施加压力,让总统清理我们的政府pcso是一个重要的机构,将支持所需的资金政府为他们的项目和人民 回复2017年10月11日上午5:04 | #pcso是政府的重要机构,为政府的各种项目和倡议提供资金,如果他们无法提供预期,那么他们的官员应该立即更换我们的政府有很多好项目,为了人民的利益,应该得到来自pcso的资金支持回复2017年10月11日上午5:07 | #腐败必须停止,我们的总统正在努力为整个政府做这件事,因为他们不为政府提供资金,即使人们支持他们的产品,如彩票等,也被认为是腐败,pcso的高级官员必须受到压力下台,不允许我们的总统感到尴尬回复2017年10月11日上午5:13 | #我们有一个非常诚实的总统,但他没有得到他的官员所需的支持他们应该立即辞职而不再停留在他们的角色,因为他们显示真正支持当前的政府腐败必须停止在各级政府/ /回复2017年10月11日上午5:17 | #pcso有良好的意图帮助支持政府支出和人民的资金,而现在的pcso官员参与腐败行为,这些行为不利于政府或人民应立即改变pcso官员,回复10月2017年11月5日上午5:03 | #腐败已经在pcso中存在最长时间了,到目前为止他们的高级官员应该被替换,因为他们未能清理该机构并仍然提供更少的预期我们应该支持我们的总统确保腐败将停止/ /回复2017年10月11日上午5:05 | #我们的总统明确要求支持他的反腐运动似乎pcso官员忽略了这一点,并且管理不善,他们应该立即调查,同时由管理pcso并摆脱他们的人取而代之腐败//回复2017年10月11日上午5:08 | #我们的总统讨厌腐败和pcso的销售下降清楚地表明腐败是非常高的,我们知道人们正在购买彩票,但他们正在减少销售,这些官员应该立即被删除,他们是腐败的,没有能力//回复10月2017年11月5日上午5点12分#pcso是我们政府的一个很好的资金来源,但现在的官员不能妥善管理他们应该立即调查并从他们的立场中删除我们不应该允许这些类型的官员继续为我们的政府和人民服务回复10月2017年11月5日上午5:16 | #我们的总统明确表示他没有腐败,但官员仍然是腐败的,不支持他们应该调查的政府的举措,如果被判犯有腐败应该根据我们的法律和我们的建议回应10月11日, 2017年7:15 PM | #你是非常正确的,MPIC在2012年向阿基诺征集了它的报价,但它被拒绝了,因为Abaya说他有一个更便宜的解决方案你猜对了:来自中国大连机车的那些恐龙以及一系列具有可疑证据的维护提供商和他还提高了票价!我们最终为Abaya更便宜的“解决方案”支付了更多费用,而且我们仍然为它支付费用,因为他的最后一个裙带维护提供商仍然在MRT中占据优势MPIC提供的优点是一切都在一个屋檐下:设备,运营,管理等等,以及他们是纽约机构投资者最受尊敬的亚洲公司的获奖者之一,这更确保了那些从未听过的裙带公司Abaya回复2017年10月12日下午4:23 | #幸运的是,不像Abaya关于政府购买捷运的疯狂想法,杜特尔特政府愿意让私营部门拥有全部东西,而Mtro Pacific肯定是一个不错的选择BURI一直抱怨设计缺陷(有人说要证明其合理性)他们维持捷运的不足之处) 好吧,即使这是真的,我想知道如果他们继续下去,他们打算做些什么呢</p><p>当它发生时只需修复损坏</p><p> Metro Pacific建议从上到下重建整个MRT将解决那些假设设计缺陷的问题,并且与BURI财团的一些成员(以及据称资金不足)不同,这些人是基础设施的专家,资金将是没问题,因为文章指出回复2017年10月13日下午2:
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