被火车拖到灭亡(1)


<p>作者:Floro Mercene Floro M. Mercene首先,政府将个人所得税(PIT)的门槛从P10,000提高到P250,000</p><p>但同时,它还提高了石油和石油产品的消费税,并扩大了增值税的覆盖范围</p><p>毫无疑问,这些将引发各种商品和服务的价格上涨,并导致更高的贫困率</p><p>财政部已驳回相关性</p><p>自由债务联盟(FDC)一致表示PIT豁免门槛应该设定得更高,考虑到P250,000-P400,000支架中的人仍然过着岌岌可危的生活</p><p> FDC表示,根据对家庭生活工资的估计,一个六口之家每天需要大约P1,200或更高,以满足体面,安全的生活水平要求</p><p>这相当于26个工作日内的P31,200或一年中的P374,000</p><p>在这个收入水平上,个人纳税人确实支付的PITS比以前少,但随着个人免税额和豁免的取消,纳税人立即感受到超过P250,000的20%的影响</p><p> FDC表示,虽然需要进行公开辩论以提高对加速和包容税改革(TRAIN)影响的认识,但众议院以惊人的速度批准了第一套税改方案</p><p>根据国际货币基金组织和世界银行的规定,FDC认为,火车预示着对穷人和中低收入群体造成的沉重后果</p><p>火车提供对石油和石油产品征收消费税以及扩大增值税范围</p><p> “这些无疑将引发各种商品和服务的价格上涨,并导致更高的贫困发生率,”FDC表示,政府承认2006年贫困增加的两个原因是油价上涨和扩张2005年的增值税基数和2006年征收的高税率</p><p>尽管富人是石油的最大消费者,但贫困人口估计为2400万,他们开始免税并且什么也没有</p><p>来自火车</p><p>“(待续)标签:债务联盟,消费税,Floro Mercene,石油价格上涨,个人所得税,石油产品,
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